DMSP(Defense Meteorological Satellite Program)是美國國防氣象衛(wèi)星計劃。該項目是通過氣象衛(wèi)星搭載的傳感器，探測出夜間低強度燈光，例如城市的燈光、車流的燈光、居民小區(qū)的燈光等。
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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越先進的照明技術(shù)在汽車上正得到更多應(yīng)用。其中，發(fā)光二極管(LED)照明具有鹵素?zé)艉碗瘹鉄魺o法比擬的優(yōu)點，如壽命長、響應(yīng)時間快、節(jié)能環(huán)保等，加快了在汽車照明中大量采用的步伐。
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本文給出了節(jié)能燈，故障率與壽命實際意義上的概念。并概括地分析了，影響故障率與壽命的技術(shù)要素與技術(shù)機理，以期使用者能對節(jié)能燈故障率與壽命的概念，有一個科學(xué)的理解?？茖W(xué)正確地推廣應(yīng)用節(jié)能燈。 關(guān)鍵詞：節(jié)能燈 故障率 壽命
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本文概要的描述了氣體放電中，基本粒子的相互作用和能量交換的基本機理，以及研究氣體放電物理過程的目的。以企能對節(jié)能熒光燈研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)有一定的意義。
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目前世界各國都積極的開發(fā)各種新能源和各種節(jié)能技術(shù)，如風(fēng)能、混合燃料、乙醇、太陽能、氫能源、海浪能發(fā)電、地下能源、垃圾燃氣等等。原國家主席江澤民退任后也在《對中國能源問題的思考》一文中提出希望國家層面加大對核能、風(fēng)能、太陽能等諸多新興能源領(lǐng)域的重視和投入。
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電光源的頻閃與頻閃效應(yīng)，給我們的工作和生活帶來了嚴(yán)重的危害。然而，我們在應(yīng)用電光源時，并沒有引起應(yīng)有的重視和正確的認(rèn)識。
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